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他還建議，如果要去台灣旅遊，最好不要報旅遊團，能自由行就自由行，這樣就不用乘坐這種大巴，如果非得跟團去，最好自行組團，指定車型，例如說整車進口、有品牌的大巴，如果無法自行組團，指定大巴，但別被亮麗外觀與豪華裝備所矇蔽，要檢查車子是否超重、行車穩定性及確認底盤是否為「氣墊懸掛式」等。
他說，所以不是台灣人故意搞陸客，而是大巴車事故率本來就高，台灣人自己也不願意坐這種大巴車。
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▲陸客在台旅遊出事多？陸生從5方面分析，給出3點結論。（圖／翻拍知乎）
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▲乘載24名陸客的遊覽車在國道上起火，包括導遊、司機共26人全數罹難。（圖／記者李毓康攝）
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這位陸生暱稱為「邱團長」，根據個人資料顯示，他是首屆陸生，台灣交大交通運輸相關專業畢業。為什麼陸客在台旅遊出事這麽多？他的結論包括「台灣的旅遊大巴每萬人死亡率，高居台灣所有載客類型車輛第一位」、「台灣的旅遊大巴，絕大部分使用者為大陸遊客」以及「大巴死亡率高，大巴租用者大部分會陸客，就會產生一種現象，陸客在台灣死亡率居高不下」。
遼寧團火燒車事故釀26死，震驚各界，有大陸媒體細數近年陸客來台的重大意外，也有大陸網友呼籲同胞為了安全不要到台灣旅遊。「陸客在台旅遊出事是否太多？」一名陸生在問答網站「知乎」回覆，從5方面分析，並提出3點結論。
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「邱團長」也公布一份數據，顯示大巴的萬人死亡率幾乎是小轎車的10倍，「被之前N多人吐槽台灣機車多，死亡事故多的機車，反而在萬人死亡率中排名最低，而載客類型的車輛中，死亡率最高的是營業大客車。」
網搜小組／綜合報導
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他指出，陸客團隊用的遊覽車，整個行業都是這種情况，不出事情是佛祖保佑，出了事情只能怪旅遊大巴自身安全不符合要求，誰都怪不了，更怪不了「陸客不會用安全錘」。
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