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華爾街日報報導指出，由於日圓貶值，日產和本田均打算增加自日本輸美的汽車數量，此為日本車商tutorabc評價暑期夏令營2015 暑期夏令營台中 tutorabc評價海外留學打工海外留學好處 tutorabc評價國外大學線上課程國外大學學測 tutorabc評價外語學院外語學習 tutorabc評價出國旅遊須知出國留學 tutorabc評價成人美語線上美語進行在地生產多年後首見，意味自日本輸往美國的汽車數量可望於近幾個月反減為增。多年來，日本車商在強勢日圓下，紛紛赴海外設廠，因當地生產成本較低。然而現今情勢轉變，日圓兌美元貶值已近3年，使得於日本生產反倒比較便宜。 tutorabc評價美國研究所排名美國留學

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日本第2大車商日產本周表示，明年春天起，每年將自九州廠輸出10萬輛Rogue小型運動休旅車到北美。2013年晚期，日產在Rogue改款後，將Rogue生產線從日本轉移至美國，好供應北美市場。本田執行長八鄉隆弘本周表示，本會計年度（今年4月至明年3月底）擬自日本出口約4萬輛Fit迷你車到北美，而本田墨西哥廠除繼續生產Fit外，未來也將致力於生產HR-V迷你運動休旅車。本田擴大出口等於公司政策大轉彎，該公司近幾年力推海外生產。本田2010年生產的汽車有27％產自日本，其中約三分之一外銷，到了2014年，日本產量降至約21％，其中3％輸出。日圓兌美元在兩年前大致是1美元兌99日圓，但目前約是1美元兌122日圓。日本三大車商當中，豐田迄今受惠於日圓貶值最多。豐田社長豐田章男的策略是在日本年產約300萬輛車，約占總產量的三分之一，此舉在3年前，當日圓兌美元走強至進逼史上最高點時，大受外界批評，但在上個會計年度，卻促使豐田產生2.17兆日圓淨利，締造史上新猷。(工商時報)

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